湄洲湾（莆田）港
2011/6/10 | 分类：天河报关 | 标签： | views
湄洲湾（莆田）港是一个得天独厚的天然良港，早在
1921年孙中山先生曾把湄洲湾定为我国东部六大港口之一，
列入《建国方略》中。近几年来，市委、市政府实施"加快
建设湄洲湾港口城市"的发展战略，港口建设正逐步加快，
港口基础设施建设日趋完善，港口发展初具规模。国务院已
批准我市的秀屿港区、东吴港区、湄洲港区为对外开放的一
类口岸。莆田港口已与世界上29个国家和地区的近50个港口
经济腹地形势图
通航。港口货物吞吐量呈现飞跃增长，年增幅50%左右，2004年港口吞吐量达到836万吨
。随着福建LNG气电一体化项目、全国海港口岸唯一进口木材检疫除害处理区和国家级木
材加工区在秀屿港区的建设，东吴临港石化基地、林浆纸一体化项目开发建设，湄洲湾
（莆田）港将成为海峡西岸港口群中的主要组成部分。
地理位置 莆田港位于福建省沿海中部，东临台湾海峡，辖湄洲湾（北岸）、平海湾、兴化湾
三大港湾，全港包括秀屿港区、东吴港区、三江口港区以及枫亭作业区、湄洲岛作业区
，是福建沿海地区兴重要港口。其主体港区-秀屿港区位于北纬25°12'，东经118°
59'，水路东距台中港、基隆港、高雄港分别为88、178、194海里，北距上海港510，
南距香港港397海里。
自然条件 1、气象
气温
多年平均气温 20.2℃ 极端最高气温 39.2℃ 极端最低气温 -0.3℃
降水
多年平均降水量在977.5mm～1317.6mm之间。降雨主要集中在4～9月，其降水量为全年80%。
雾
多年平均雾日数（能见度小于1km）崇武站30天、秀屿14天、山腰8天、三江口12天。雾日主要集中在3～6月，日出后2～3小时内消失。
风况
秀屿 年平均风速5.6（m/s） 常风向 NE 常风向对应频率27%
崇武 年平均风速6.6（m/s） 常风向 NNE 常风向对应频率28%
斗尾 年平均风速5.6（m/s） 常风向 NE 常风向对应频率35%
莆田县 年平均风速2.6（m/s） 常风向 N、NNE 常风向对应频率10%
2、水文
潮汐
秀屿 历年最高潮位8.18m 历年最低潮位0.04m 平均潮位4.11m
东吴 历年最高潮位7.58m 历年最低潮位0.86m 平均潮位4.25m
三江口 历年最高潮位7.42m 历年最低潮位-0.105m 平均潮位2.68m
波浪
本海区以风浪为主，常浪向NE向，频率26%，实测最大波高1.4m
3、地质
秀屿港区
沿岸陆域多为花岗岩类和变质岩组成对丘陵及红土台地，湾澳有较宽阔对淤泥滩涂。近岸海域土层自上而下为：淤泥 淤泥混沙 粉质粘土 中、粗沙 残积土 全风化花岗岩 群风化花岗岩
东吴港区
岸段覆盖层薄，基岩面埋深浅，部分岸段海积层有一定厚度
经济腹地
经济腹地形势图
莆田港直接依托莆田市，服务于以福建省为主体的海
峡西岸经济区，随着"向莆"铁路等福建省对外运输通道的
进一步扩展，腹地范围还将进一步延伸到江西、湖南等中
部内陆省市腹地。
航 道 莆田港现航道是和泉州港共用的湄洲湾十万吨级主航道，南起湾口剑屿A点，北至
内澳秀屿G点，航程29.5km，规模为一个潮周期通航十万吨级单向航道，航道设计底宽
300m，底标高-14.0m～-14.5m，目前为我省等级最高的航道。另有三江口千吨级航道
、枫亭港500吨级航道。
锚 地 湄洲湾内设有五处锚地即1＃采屿、引航检疫锚地、2＃黄瓜屿大型船舶锚地、3＃
（对台客运）锚地、4＃六耳南引水候潮联检锚地、十万吨级系船过驳、成品油锚地、
LGN应急锚地。另外：秀屿港区尚有1万、2万、5万吨级系船浮筒锚地各一处，三江口候
泊锚地。
1921年孙中山先生曾把湄洲湾定为我国东部六大港口之一，
列入《建国方略》中。近几年来，市委、市政府实施"加快
建设湄洲湾港口城市"的发展战略，港口建设正逐步加快，
港口基础设施建设日趋完善，港口发展初具规模。国务院已
批准我市的秀屿港区、东吴港区、湄洲港区为对外开放的一
类口岸。莆田港口已与世界上29个国家和地区的近50个港口
经济腹地形势图
通航。港口货物吞吐量呈现飞跃增长，年增幅50%左右，2004年港口吞吐量达到836万吨
。随着福建LNG气电一体化项目、全国海港口岸唯一进口木材检疫除害处理区和国家级木
材加工区在秀屿港区的建设，东吴临港石化基地、林浆纸一体化项目开发建设，湄洲湾
（莆田）港将成为海峡西岸港口群中的主要组成部分。
地理位置 莆田港位于福建省沿海中部，东临台湾海峡，辖湄洲湾（北岸）、平海湾、兴化湾
三大港湾，全港包括秀屿港区、东吴港区、三江口港区以及枫亭作业区、湄洲岛作业区
，是福建沿海地区兴重要港口。其主体港区-秀屿港区位于北纬25°12'，东经118°
59'，水路东距台中港、基隆港、高雄港分别为88、178、194海里，北距上海港510，
南距香港港397海里。
自然条件 1、气象
气温
多年平均气温 20.2℃ 极端最高气温 39.2℃ 极端最低气温 -0.3℃
降水
多年平均降水量在977.5mm～1317.6mm之间。降雨主要集中在4～9月，其降水量为全年80%。
雾
多年平均雾日数（能见度小于1km）崇武站30天、秀屿14天、山腰8天、三江口12天。雾日主要集中在3～6月，日出后2～3小时内消失。
风况
秀屿 年平均风速5.6（m/s） 常风向 NE 常风向对应频率27%
崇武 年平均风速6.6（m/s） 常风向 NNE 常风向对应频率28%
斗尾 年平均风速5.6（m/s） 常风向 NE 常风向对应频率35%
莆田县 年平均风速2.6（m/s） 常风向 N、NNE 常风向对应频率10%
2、水文
潮汐
秀屿 历年最高潮位8.18m 历年最低潮位0.04m 平均潮位4.11m
东吴 历年最高潮位7.58m 历年最低潮位0.86m 平均潮位4.25m
三江口 历年最高潮位7.42m 历年最低潮位-0.105m 平均潮位2.68m
波浪
本海区以风浪为主，常浪向NE向，频率26%，实测最大波高1.4m
3、地质
秀屿港区
沿岸陆域多为花岗岩类和变质岩组成对丘陵及红土台地，湾澳有较宽阔对淤泥滩涂。近岸海域土层自上而下为：淤泥 淤泥混沙 粉质粘土 中、粗沙 残积土 全风化花岗岩 群风化花岗岩
东吴港区
岸段覆盖层薄，基岩面埋深浅，部分岸段海积层有一定厚度
经济腹地
经济腹地形势图
莆田港直接依托莆田市，服务于以福建省为主体的海
峡西岸经济区，随着"向莆"铁路等福建省对外运输通道的
进一步扩展，腹地范围还将进一步延伸到江西、湖南等中
部内陆省市腹地。
航 道 莆田港现航道是和泉州港共用的湄洲湾十万吨级主航道，南起湾口剑屿A点，北至
内澳秀屿G点，航程29.5km，规模为一个潮周期通航十万吨级单向航道，航道设计底宽
300m，底标高-14.0m～-14.5m，目前为我省等级最高的航道。另有三江口千吨级航道
、枫亭港500吨级航道。
锚 地 湄洲湾内设有五处锚地即1＃采屿、引航检疫锚地、2＃黄瓜屿大型船舶锚地、3＃
（对台客运）锚地、4＃六耳南引水候潮联检锚地、十万吨级系船过驳、成品油锚地、
LGN应急锚地。另外：秀屿港区尚有1万、2万、5万吨级系船浮筒锚地各一处，三江口候
泊锚地。