伊朗国航
2011/5/5 | 分类：国际运输 | 标签： | views
广州口岸杂费费用名称 币种及金额 计费单位 备注说明
DOC RMB200 /SET
电放费 RMB200 /SET MCC、MSK、APL可以申请SWB，不用额外收费
THC
RMB600 /20' 1，目前MSK的美线/中东ORC收RMB1150/1850，YM的ORC是USD150/270 2，危品柜、开顶柜、冻柜等有些船公司的THC/ORC收费会有所不同，相对一般+30%，但各船公司不尽相同。 3，一般是东南亚、中东跟非洲收THC，欧美地区及北非走红海线的收ORC。
RMB900 /40'GP
RMB900 /40'HQ
ORC
USD141 /20'
USD269 /40'GP
USD269 /40'HQ
代理报关费
国际中转RMB350 /票 黄埔可接受一票多柜或多票一柜，费用都是以票来算。南沙一票多柜要加续柜费RMB80/柜广东08年起实行全检，也就是法定商检跟非法定商检的产品都要做报检动作，所以非法检的也一定要给我们报检委托书及报检代码。
内河转关RMB380 /票
汽车转关RMB200 /票
商检换单 RMB100 /票
C/O RMB150 /票
FORM A RMB180 /票
变量费用
旧港乌冲码头
内装RMB950 外拖RMB241 /20' 1，广州的码头比较多，主要分新/旧港。码头费（也就是港杂费）也是各有不同，同一个码头不同的船公司也可能费用不一样。
2，一般逃商检的产品都是从旧港出，特别是乌冲跟嘉利会比较好操作。新港进口的清关速度相对比较快，而且有保税仓库。
3，南沙港的话，相对以正常报关为主，包柜的货物相对比较难操作。
4，广州LBC跟嘉利/建翔有签码头费月结，可以优先考这两个码头。危品相对在市港澳码头操作相对成熟一点。
5，广州出货实行全检，也就是不管货物是否法定商检都要做报检动作，而且只接受全国统一的一式三联的报检委托书。
内装RMB1150 外拖RMB361 /40'GP
内装RMB1150 外拖RMB361 /40'HQ
旧港大码头
内装RMB1125 外拖RMB265 /20'
内装RMB1350 外拖RMB397 /40'GP
内装RMB1350 外拖RMB397 /40'HQ
旧港嘉利码头
内装RMB761 外拖RMB320 /20'
内装RMB925 外拖RMB430 /40'GP
内装RMB925 外拖RMB430 /40'HQ
旧港建翔码头
内装RMB650 外拖RMB300 /20'
内装RMB850 外拖RMB420 /40'GP
内装RMB850 外拖RMB420 /40'HQ
新港市港澳码头
内装RMB750 外拖RMB390 /20'
内装RMB1250 外拖RMB450 /40'GP
内装RMB1250 外拖RMB450 /40'HQ
新港集司码头
内装RMB1050 外拖RMB350 /20'
内装RMB1500 外拖RMB450 /40'GP
内装RMB1500 外拖RMB450 /40'HQ
单证费 RMB200/400 /SHPT 非商检品名的买核销单费用，小单（货值在美金4000以下）：RMB100；大单（货值在美金4000~20000之间）：RMB200。代理报关费还是一样的
1：广州也是还柜到码头后才能报关，包括换适载，商检等。
2：以上报价有可能因货物品名、重量、货量以及船公司舱位状况而有变化，订舱前请与口岸销售人员确认
3：广州也是还柜到码头后才能报关，包括换适载，商检等。
4：广州黄埔港口众多，各码头费内装包干费，根据不同码头单独确认；
5：关于ORC的征收范围 可能会随船公司的不同征收范围有所不同，请单独确认；商检等。
伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，原英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，简称:IRISL，如今更名为 HDS LINE ，成立于1967年，命名为Aria Shipping Lines，初期以两艘载重2500Ton的货轮翻开了其在航运业的第一业，到1978年，曾经到达了42艘货轮。伊朗国航是伊朗的国度航运公司，属于公会船，是中东最大的航运公司。
历史
1979年1月，由于经济和政治方面的缘由，重命名为Islamic Republic of Iran Shipping Lines，归属到商务部。 1993年，伊朗国航上海代表处成立。 2004年，伊朗国航在中国成立独资公司，自此，伊航船务无限公司成立。如今，IRISL曾经成为拥有115艘货轮，总计吨位超越三百三十万的和7000多名雇员的大型船务公司。 业务范围：IRISL努力于国际陆地运输，其业务有杂货船，散货。
DOC RMB200 /SET
电放费 RMB200 /SET MCC、MSK、APL可以申请SWB，不用额外收费
THC
RMB600 /20' 1，目前MSK的美线/中东ORC收RMB1150/1850，YM的ORC是USD150/270 2，危品柜、开顶柜、冻柜等有些船公司的THC/ORC收费会有所不同，相对一般+30%，但各船公司不尽相同。 3，一般是东南亚、中东跟非洲收THC，欧美地区及北非走红海线的收ORC。
RMB900 /40'GP
RMB900 /40'HQ
ORC
USD141 /20'
USD269 /40'GP
USD269 /40'HQ
代理报关费
国际中转RMB350 /票 黄埔可接受一票多柜或多票一柜，费用都是以票来算。南沙一票多柜要加续柜费RMB80/柜广东08年起实行全检，也就是法定商检跟非法定商检的产品都要做报检动作，所以非法检的也一定要给我们报检委托书及报检代码。
内河转关RMB380 /票
汽车转关RMB200 /票
商检换单 RMB100 /票
C/O RMB150 /票
FORM A RMB180 /票
变量费用
旧港乌冲码头
内装RMB950 外拖RMB241 /20' 1，广州的码头比较多，主要分新/旧港。码头费（也就是港杂费）也是各有不同，同一个码头不同的船公司也可能费用不一样。
2，一般逃商检的产品都是从旧港出，特别是乌冲跟嘉利会比较好操作。新港进口的清关速度相对比较快，而且有保税仓库。
3，南沙港的话，相对以正常报关为主，包柜的货物相对比较难操作。
4，广州LBC跟嘉利/建翔有签码头费月结，可以优先考这两个码头。危品相对在市港澳码头操作相对成熟一点。
5，广州出货实行全检，也就是不管货物是否法定商检都要做报检动作，而且只接受全国统一的一式三联的报检委托书。
内装RMB1150 外拖RMB361 /40'GP
内装RMB1150 外拖RMB361 /40'HQ
旧港大码头
内装RMB1125 外拖RMB265 /20'
内装RMB1350 外拖RMB397 /40'GP
内装RMB1350 外拖RMB397 /40'HQ
旧港嘉利码头
内装RMB761 外拖RMB320 /20'
内装RMB925 外拖RMB430 /40'GP
内装RMB925 外拖RMB430 /40'HQ
旧港建翔码头
内装RMB650 外拖RMB300 /20'
内装RMB850 外拖RMB420 /40'GP
内装RMB850 外拖RMB420 /40'HQ
新港市港澳码头
内装RMB750 外拖RMB390 /20'
内装RMB1250 外拖RMB450 /40'GP
内装RMB1250 外拖RMB450 /40'HQ
新港集司码头
内装RMB1050 外拖RMB350 /20'
内装RMB1500 外拖RMB450 /40'GP
内装RMB1500 外拖RMB450 /40'HQ
单证费 RMB200/400 /SHPT 非商检品名的买核销单费用，小单（货值在美金4000以下）：RMB100；大单（货值在美金4000~20000之间）：RMB200。代理报关费还是一样的
1：广州也是还柜到码头后才能报关，包括换适载，商检等。
2：以上报价有可能因货物品名、重量、货量以及船公司舱位状况而有变化，订舱前请与口岸销售人员确认
3：广州也是还柜到码头后才能报关，包括换适载，商检等。
4：广州黄埔港口众多，各码头费内装包干费，根据不同码头单独确认；
5：关于ORC的征收范围 可能会随船公司的不同征收范围有所不同，请单独确认；商检等。
伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，原英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，简称:IRISL，如今更名为 HDS LINE ，成立于1967年，命名为Aria Shipping Lines，初期以两艘载重2500Ton的货轮翻开了其在航运业的第一业，到1978年，曾经到达了42艘货轮。伊朗国航是伊朗的国度航运公司，属于公会船，是中东最大的航运公司。
历史
1979年1月，由于经济和政治方面的缘由，重命名为Islamic Republic of Iran Shipping Lines，归属到商务部。 1993年，伊朗国航上海代表处成立。 2004年，伊朗国航在中国成立独资公司，自此，伊航船务无限公司成立。如今，IRISL曾经成为拥有115艘货轮，总计吨位超越三百三十万的和7000多名雇员的大型船务公司。 业务范围：IRISL努力于国际陆地运输，其业务有杂货船，散货。