伊朗阿巴斯港
2011/3/12 | 分类：报关代理 | 标签： | views
2005年吞吐量为1,292,962TEU，比上年增长13.2%，世界排名第七十位。
阿巴斯港是伊朗第一大港，也是主要的中转港。随着伊朗原油出口量及生活用品进口量的增加，该港吞吐量连年呈现增长趋势。
由于中东局势的不稳定，很多原本直接到达目的港的航线被迫取消，取而代之的是经阿巴斯港中转。因此，阿巴斯港压港现象严重，急需解决设备更新、完善服务机制等问题，以便提高该港的装卸能力。
伊朗港口和航运委员会主任说：“伊朗政府已对港区的集卡通道和铁轨进行了扩建，同时，还在伊朗东部的Bafq港和Mashhad港之间开辟了一条直达通道，可缩短了700公里的运输路程。”
阿巴斯港正在开发第二大集装箱码头－ShahidRajaee集装箱码头。首期工程将岸线增至850米，吃水为17米，配置了8台振华港机的集装箱桥吊。工程计划于2007年3月底完成。
二期工程以将于2009年完成，新增岸线2020米，吃水为16米，堆场面积将增加80公顷，预计年吞吐量将达到600万TEU。
阿巴斯港是伊朗第一大港，也是主要的中转港。随着伊朗原油出口量及生活用品进口量的增加，该港吞吐量连年呈现增长趋势。
由于中东局势的不稳定，很多原本直接到达目的港的航线被迫取消，取而代之的是经阿巴斯港中转。因此，阿巴斯港压港现象严重，急需解决设备更新、完善服务机制等问题，以便提高该港的装卸能力。
伊朗港口和航运委员会主任说：“伊朗政府已对港区的集卡通道和铁轨进行了扩建，同时，还在伊朗东部的Bafq港和Mashhad港之间开辟了一条直达通道，可缩短了700公里的运输路程。”
阿巴斯港正在开发第二大集装箱码头－ShahidRajaee集装箱码头。首期工程将岸线增至850米，吃水为17米，配置了8台振华港机的集装箱桥吊。工程计划于2007年3月底完成。
二期工程以将于2009年完成，新增岸线2020米，吃水为16米，堆场面积将增加80公顷，预计年吞吐量将达到600万TEU。